GGG40/GGG50 ブロンズディスク付きバタフライバルブ (BFV-1010)

 速い細部: 青銅のディスクが付いている鋳鉄 GGG40/GGG50 バタフライ バルブ

設計標準: API 609。

本体材質：ダクタイル鋳鉄 ASTM A536

呼び径: DN1400 56 インチ

圧力：CL150（PN20）

エンド接続: ウェハ

対面: EN558 シリーズ 20

上部フランジ ISO5211。

双方向シール、再生可能なシート設計

操作モード: レバー

テストと検査: API 598. EN1226

内側と外側にエポキシパウダーコーティング 250ミクロン。

製品の範囲

利用可能なボディ材質: ダクタイル鋳鉄、炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼。

利用可能なディスク材質: ダクタイル鋳鉄、SS304、SS316、青銅

オプションのシート: EPDM、NBR、PTFE、テフロン。 ネオプレン

オプションのエンド接続: ウェハー、ラグ、フランジ。

オプションのボディ設計: 偏心または同心の中心線

対面：EN558シリーズ13/14、ロングタイプまたはショートタイプ

通常の直径: 2インチ〜56インチ (DN50〜DN1400)。

圧力範囲：150ポンド（PN10〜PN20）。

利用可能な操作: ギアボックス、電動、空気圧アクチュエーター

使用温度: -40℃℃~+120℃。

パフォーマンス：

船舶用バタフライバルブはDNV GLによって承認されています。 十分な本体厚みと耐圧性があり、常用圧力は2.0Mpaまでです。 船舶用バタフライバルブは部品点数が少なく、メンテナンスが容易で操作が簡単で、90°回転させるだけで素早く開閉でき、優れた流体制御特性を備えています。 バタフライバルブが全開位置にあるとき、媒体がバルブ本体を通過するときの抵抗はバタフライプレートの厚さのみであるため、バルブによって発生する圧力損失は非常に小さく、良好な流量制御特性を備えています。

応用：

広く利用されている海水、造船

利用可能なボディ材質: ダクタイル鋳鉄、炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼。

利用可能なディスク材質: ダクタイル鋳鉄、SS304、SS316、青銅

オプションのシート: EPDM、NBR、PTFE、テフロン。 ネオプレン

オプションのエンド接続: ウェハー、ラグ、フランジ。

オプションのボディ設計: 偏心または同心の中心線

対面：EN558シリーズ13/14、ロングタイプまたはショートタイプ

通常の直径: 2インチ〜56インチ (DN50〜DN1400)。

圧力範囲：150ポンド（PN10〜PN20）。

利用可能な操作: ギアボックス、電動、空気圧アクチュエーター

使用温度: -40℃℃~+120℃。

船舶用バタフライバルブはDNV GLによって承認されています。 十分な本体厚みと耐圧力があり、常用圧力は2.0Mpaまでです。 船舶用バタフライバルブは部品点数が少なく、メンテナンスが容易で操作が簡単で、90°回転させるだけで素早く開閉でき、優れた流体制御特性を備えています。 バタフライバルブが全開位置にあるとき、媒体がバルブ本体を通過するときの抵抗はバタフライプレートの厚さのみであるため、バルブによって発生する圧力降下が非常に小さく、良好な流量制御特性を備えています。

広く利用されている海水、造船