さまざまなタイプのバタフライ バルブの取り付け方法

弾性シートバタフライバルブ(RSBFV)
基本的なデザインは 2 つあります。
Cartridge Seated では、通常はフェノール樹脂である硬いバックアップ リングの上にゴム製のシートを使用しており、シートの剛性が非常に高くなります。 取り付けはバルブ本体をフランジの間に挿入し、芯出ししてボルトを規定トルクで締めるだけです。 ウェハー スタイルにはセンタリング穴が付いている場合と付いていない場合がありますが、ラグ本体にはフランジ穴と一致するドリル穴とタップ穴があり、簡単にセンタリングできます。
ブーツ シートは、本体の内側に折り畳まれ、通常はフランジ面のダブテールの四角形である溝によってフランジ側の所定の位置に保持される柔軟なシートを利用します。 このバルブは完全に閉じた位置に取り付けることはできませんが、本体エンベロープ内に留まった状態で約 10% 割って開き、ID フランジの端にシートのリップが引っかからないように注意しながら、フランジ間を慎重にスライドさせて、効果的に「ローリング」する必要があります。 " シートをディスク領域に差し込みます。 ここでも、ウェハまたはラグのいずれかのバルブを中心に置く必要があります。
* どちらのバルブもフランジガスケットを必要としません
* フランジ ガスケットの使用は、いずれの設計の保証も無効になります。
※シートはガスケットです！

高性能、ダブル オフセットおよびトリプル オフセット バタフライ バルブ
これらのバルブ設計は、その名前が示すように、座面の形状設計によってオフセットが組み込まれています。 製造プロセスには、シートをオフセットプロファイルに機械加工することが含まれます。 この機能により、サイクル全体を通じて摩擦のないストロークが容易になります。 接点は閉鎖の最終点に組み込まれており、機械的な流れ止めとして機能する 90° で取り付けられています。

インストールプロセスは次のとおりです。
パイプラインからすべての汚染物質を除去します。
流体の方向を決定し、ディスクへの流れの方がディスクのシャフト側への流れよりも高いトルクを生成する可能性があります。
ディスクのシール エッジの損傷を防ぐため、取り付け中はディスクを閉じた位置に置きます。
可能であれば、パイプラインの破片が底部に溜まるのを避けるため、また高温で設置する場合には、バルブは常にステムを水平にして取り付ける必要があります。
前述したように、常にフランジ間に同心円状に取り付ける必要があります。 これにより、ディスクの損傷を防ぎ、パイプラインやフランジとの干渉を排除できます。
バタフライバルブとウェハーチェックバルブの間にエクステンションを使用してください。
ディスクを閉じた位置から開いたり戻したりして、ディスクが柔軟に動くことを確認します。
メーカー推奨トルクに従ってフランジボルトを締めて（順番に締めて）バルブを固定します。
これらのバルブには、目的のサービスのために選択されたバルブフェイスの両側にフランジガスケットが必要です。
* すべての安全性と優良な業界慣行を遵守してください。